临危受命-丘吉尔(65)

六五

　　参加守卫克里特岛的力量非常薄弱，而且主要用于保护登陆地点。在伊腊克林有两个英国营和三个希腊营；在雷西姆农周围有第十九澳大利亚旅和六个希腊营；在苏达湾附近有两个澳大利亚营和两个希腊营；在马利姆，有一个新西兰旅驻扎在飞机场附近，另一个旅在其东面，准备随时接应。在这些守军之外还有几支来福枪队，是由撤出希腊的兵员临时编成的团队。希腊营的人数不足，武器只有杂牌的来福枪，弹药奇缺。参加守卫克里特岛的来自各方面的军队，总共只有2.86万人。而且岛上还有6000名意大利战俘，这又给该岛的防御工作增加了负担。

　　岛上的空防力量也是十分可怜的。全岛只有16门重型高射炮，36门轻型高射炮，和24架防空探照灯。到5月初，英国皇家空军在该岛的飞机只有12架“布莱宁”式轰炸机，6架“旋风”式战斗机，12架“斗士”战斗机和属于海军航空队的6架“海燕”式与“布鲁斯特”式战斗机，而且还有一半是不能用的。这和敌人行将投入该岛的具有压倒之势的空军相比，不过是零头而已。

　　面对如此严峻的形势，弗赖伯格将军毫不畏怯。他当时没有立即相信敌空降部队进攻的规模将会那么巨大。他怕的是敌军有组织地从海上大举进攻。1941年5月5日，弗赖怕格在致丘吉尔首相的电报中说：

　　“我不知道什么叫畏惧；我丝毫不担心空降部队的进攻；我已作好部署，我觉得我手下的部队能够应付这种进攻。海运部队若同空降部队联合进攻，情形就不同了。如果在我能够把大炮和运输工具运来以前，敌军就发动联合进攻，则局势恐将难以应付。即便如此，只要海军能给予支援，我相信将下致失利。

　　“在我们获得装备和运输工具并增加少量的战斗机后，当可据守克里特岛。在此过程中，我们将有一段防御力量薄弱的时期。

　　“此间人人精神抖擞，急欲再同敌军一战，我们在希腊时一遇到他们就予以迎头痛击。”此外，英国广播公司和报纸的报道，没有提到新西兰官兵在希腊后卫战中所作出的重要而英勇的表现，对此弗赖伯格表示不满。为了消除新西兰官兵的下平情绪，5月7日丘吉尔在转致弗赖伯格将军的电报中说：“下列颠的每一个人，都曾经怀着感激和敬佩的心情，注视着新西兰师在名垂千古的希腊战场上所建立的伟大战功。我们对战役的全部情况只是逐渐得到了解，而且现在还在了解中。随着战地报道的日益增多，我们就日益了解你们在一项光荣的任务和著名的业绩中所起的重要作用。在整个帝国和英语世界中，新西兰的名称令人肃然起敬。我们的心现正尚你们在一起。愿上帝保佑你们。”

　　克里特岛的战斗空气愈来愈紧张。德国参加进击该岛的有第十一空军军团，大约有1.6万人将空投着陆，另有7000人从海上登陆。此外，还有第八空军军团提供空中支援。可以参加作战的飞机数目是：轰炸机280架，俯冲轰炸机150架，战斗机180架，侦察机40架，滑翔机100架，“容克52”式运输机530架，共计1280架。

　　法西斯空降部队的进攻，是计划在三个区域进行的：东部在伊腊克林，中部在雷西姆农、苏达、干尼亚，最重要的是在西部的马利姆。在发动进攻前，纳粹重型轰炸机首先用重达1000磅的炸弹，对地面及防空设施集中轰炸1小时。接着，乘滑翔机或用降落伞着陆的主力部队从天而降。再接着就是用运输机载运的增援部队。在他们的整个作战计划中，关键的一着就是把马利姆机场夺到手。这不但是为了飞机的着陆，而且也是为了飞机的再度起飞。

　　他们只有借助于多次往返飞行，才能够运来作为他们整个计划基础的大量军队。

　　从战斗的激烈和残酷程度来看，克里特岛战役是古今无匹的。这是一场前所未见的战斗。在战争史上，这是第一次使用大规模空降部队的进攻。德国空军军团表现了希恃勒法西斯青年运动的狂热；他们要为1918年的战败而复仇的条顿精神，就体现在这些拼命凶狠的、受过严酷训练而忠诚不二的纳粹降落伞部队身上。他们死心塌地就是要把自己的生命奉献在“纳粹的光荣”和世界霸权的祭坛上。

　　纳粹德国为了进行这一战役，倾注了它可能调动的全部兵力。这是戈林在空军方面莫大的成就。如果英国夫去了本土上空的制空权，德国本来可以在1940年就用这支部队进击英伦三岛。但是他们没有如愿以偿。现在，戈林终于能够对他们发出期待已久的号令。这支部队确实是德国长矛的锋尖，不管遇到多大的艰难险阻，都要勇往直前，直到粉身碎骨毫无所惜。

　　战斗于5月20日晨开始。在德国历来发动的进攻中，从来没有像这次这样不顾一切，这样残酷无情。他们的首要目标是夺取马利姆飞机场。在一个小时之内，敌机对该机场周围的据点进行最猛烈的轰炸和机枪扫射，其猛烈程度前所未见。几乎在刹那间，英联邦军队的大部分炮人便失去了作用。在轰炸停止之前，滑翔机就开始在马利姆飞机场的西面着陆。上午8时，敌机从300英尺到100英尺的上空向马利姆和干尼亚之间的地区投下大批的伞兵。敌机川流不息地飞来飞去，在上午投下一个团，共四营人，下午又投下一个团，完全不顾人员的伤亡和飞机的损失。法西斯的滑翔机和运输机，在海滩上、在丛林中或在烈火熊熊的飞机场上着陆或撞毁。

　　第一天，在马利姆和干尼亚之间及其附近着陆的德国伞兵共计5000余名。他们在新西兰军队的炮火下和殊死的肉搏战中损失惨重。在英军防区内，几乎所有着陆的德国伞兵都已死亡，多半是击毙的。第一大的战果是相当可观的。但是，到了晚上，一群群着陆的全副武装的德军，已能自由地出没在各个地区了。敌军进攻的威力远远超过英军司令部的预测，而盟军抵抗的猛烈程度也使敌人震惊。

　　下面是5月20日下午10时守军司令弗赖伯格将军向韦维尔将军的报告：

　　“今天竟日苦战。我军受到极大压力。我相信，我们至今还据守着雷西姆农、伊腊克林与马利姆的飞机场和两座港口。守住这些地方的希望甚微，如果我把情况说得很乐观，那就错了。战斗激烈，我们击毙了大批德军。交通极端困难。对于尼亚的空袭非常厉害。此间每一个人都认识到这是生死存亡的一仗，我们将战斗到底。”德军于第二日即5月21日，继续进攻，其运输机又出现在该岛上空。

　　马利姆机场虽然仍处于英军大炮和迫击炮密集的炮火下，德国运兵飞机却继续在飞机场及其东面高低不平的地面上着陆。德国最高统帅部似乎不计损失，在这一区域内，至少有100架飞机撞毁在地面上。虽然如此，飞机还在不断地飞来。到了第三天，德军已经有效地利用了马利姆飞机场。运兵的飞机继续飞来，每小时达20余架次。更起决定作用的是，这时德军飞机已经能够飞回去继续运援军了。据英军司令部估计，在这几天及其以后的几天内，共有600多架运兵飞机在这个机场上成功地着陆或撞毁。在5月20日的初攻过去以后，德国最高统帅部下令停止进攻雷西姆农和伊腊克林，而集中主要兵力进攻苏达湾地区。

　　根据英国空中侦察报告，爱琴海上出现了希腊轻帆船。坎宁安海军上将已于20日派遣一支轻舰队驶往克里特岛的西北。在海军少将罗林斯指挥下的一支威力强大的舰队，包括战舰“沃斯派特”号和“英勇”号由八艘驱逐舰掩护，部署在克里特岛的西面，以便监视预料中的墨索里尼的舰队参战。

　　21日，英舰竟日遭受猛烈空袭。

虚阁网(Xuges.com)