新大陆游记·七

七

　　现世界之第二铁路　加拿大首都阿图和加拿大何故不合并于美国乎其理由一二三四五六　加拿大与中美南美诸国之得失　世界第一之国会议堂满地可之一瞥

　　四月三日，由温哥华首途，乘汽车往纽约，即C.P.R.公司之铁路也。此铁路横贯美大陆，长三千余英里，实中国万里矣。当俄国西伯利亚铁路未成以前，此路实世界第一之长线（美国铁路虽贯大陆者数线，然非全成于一公司之手）。当初议建筑时，资本家多目笑之。募股份，应者寥寥，谓其工程之断难就也，今则利数十倍矣。加拿大联邦之巩固，实自此铁路始。铁路与国政群治之关系，伟矣夫。

　　行经落机大山而东，层峰积雪者千余里。汽车所经行最高点，距海平殆三千尺，以机器车三座推挽，始得上。沿山螺旋，蜿蜒而进，一目见三铁路，若作平行线形，亦一壮观也。车中有感，口占一绝：

　　“四月尤为踏雪游，光明世界入双眸。山灵知为谁辛苦？如此华年也白头。”

　　行五日抵阿图和。阿图和为加拿大首都，总政府在焉。加拿大之政体与澳洲略同，名虽英属，实则一独立国也。七省各自有政府，各自有议院。复合为一联邦，有联邦之总政府，有联邦之总议院，其性质亦皆大类美国。

　　加拿大与美国，万里接壤，仅地图上以一直线为界。其历史上发达相类，其现行政体相类，顾何以百余年来，不合并于美，此实一疑问也。考其历史，当独立战争时，美军侵入加拿大者亦数次。然其时美国以十三省起义，只求完十三省之自由独立而已，他犹非力所能及也。而加拿大东部之殖民（其时西部全未开辟，加拿大、美国皆然），法国人最占势力（至今犹然）。美国之倡独立者，皆前此清教徒之子孙，其信仰，其习惯，皆与加拿大东部之民不相容，故彼时不能合并。此其理由一。1812年，英美海战开，彼时美人并吞加拿大之志始萌芽。然战端不久即息，且美国国力未充，犹未以外竞进取为国是。至1823年，门罗为总统时，宣告亚美利加与欧罗巴之关系，即今日美国人所奉为金科玉律之“门罗主义”是也。其宣言中有云“欧罗巴诸国现在之属国，及殖民地在美洲者，美国决不干涉之，且将来亦不干涉之”云云。此门罗主义，在今日固一变为进取的；而在十年以前，则一向皆为保守的也。以此之故，苟加拿大非有自谋叛英之举，则美国势不得强迫之。此其理由二。英政府自美国独立以后，其对殖民地之政策一变，舍干涉主义而取放任主义。加拿大无论属英，无论合美，其所得政治上自由之权利等耳，而何必为此一举？此其理由三。迨南北战争以后，全美国人狂热于战事，倡并吞加拿大之论者，一时沸腾。然老练之政治家，见夫经营南部诸省，已经尔许窘难，深察夫国群之离台，由历史上自然发达，不能强求，故持重之论胜，而并吞之论卒不敌。此其理由四。自兹以往，而英美两国之感情日加亲密，同种同文相友相助之义，深入于两国民之脑中。苟从事并吞，势不得不诉于兵力，而两国民皆有所不欲。此其理由五。自C．P．R．公司横贯大陆之铁路既成，加拿大联邦之力日以巩固，且大西洋海运日盛一日，故其与母国之关系，亦日亲一日。至于今日，美国虽锐意实行帝国主义，而加拿大之势力亦已不可侮。此其理由六。吾研究此问题，欲以兹六者解释之，其犹有未尽欤，则非吾游客皮相之所能道也。

　　位于美国之北者为加拿大，位于其南者为中美、南美诸国。以名义论，则加拿大者，君主国之一附庸也；中南美诸国者，则独立之共和民主国也。以实际论，则加拿大人所获之自由、所享之幸福，以视中南美诸国何如？使加拿大非以宏毅慎重之条顿人种为其中心点，而一任彼轻僄浮傲无经验之拉丁人种主持之（加拿大东部，拉丁人种居其半，条顿及他人种居其半），妄为无谋之革命独立，则其现象或竟与今之秘鲁、巴西同，未可知也。天下事有与名实不相属者，此类是矣。

　　阿图和国会议堂，其结构之美丽，在世界诸国会中，号称第一。余至此，得保守党领袖褒尔君之介绍，遍游之，诚壮观也。全厦以红白大理石相间构造，居中一最大座，为上下议院；左右两座，其大稍逊，为行政各部官公署。亦可见英人之视立法重于行政也。堂中于上下议院之外，复有实业会议所、藏书楼、书记房、议员治事室、议员休憩室等，俱极壮丽。堂中一高塔，凡拾五百余级，始达绝顶，全市皆历历在目矣。其中最伟观者为藏书楼，楼为一圆形，凡六层，藏书三十一万册。在堂下一望，可以尽见之。

　　初十日，抵满地可。满地可者，加拿大最大之都会也。人口约四十余万，工商业大盛，视西部各市，过之远矣。其中法国之移民强半，市内除最旺之一隅外，多有以英语不能通行者。吾未尝至法国，观此亦可以见法人社会之一斑焉。

　　凡在阿图和二日，在满地可五日。其地素未有中国维新会，至是始设，人心大好，会所咄嗟成立焉。

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