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六九


  再一细想,如果可以假设所有的车辆都在追杀行为中的话,那么追杀就必须具有可替换性,也就是说无论哪一个被追杀的人同时也是杀手,而任何一个杀手同时也被人追杀。那么我们就可以在所有的车中间找到一种统一性和对称性,那么唯一难以决定的因素就成了每一条追杀链中杀手与追杀目标之间的间隔。事实上,这个间隔可能是二十或者四十辆车,也可能一辆车也没有,就像我现在从后视镜里看到的,这时候我的追杀者已经到我车后,直接挨着我。

  我想我输了。我必须意识到,要是我的分析判断不能给我指一条逃生之路的话,我现在就只剩几分钟可活了。比如说,我们假定,追在我后面的车它的后面也有一条追杀链:追杀我的人开枪的前一秒,他的追杀者就会追上并击杀他,然后把我救下。但是如果在两秒之前杀手的追杀者先被他的追杀者追上并击杀的话,追杀我的人就可以获救并且杀死我:每个追杀者都肩负着阻止他前面那名追杀者开枪射杀其追杀者的使命,而唯一的途径就是先开枪射杀他。那么,现在的问题就是要知道这条链在哪一环打开了缺口,即某一个杀手成功地射杀了他的目标,那么由于谋杀已经发生,追杀这名杀手的人就已经无从阻止,因而放弃射杀。那么追杀杀手的人身后的追杀者就没有理由开枪,因为他本应该阻止的那场谋杀不会发生了。那么这条追杀链就消失了,既不再有杀手,也不再有追杀目标。

  如果我承认我身后有这么一条追杀链存在的话,没理由这条追杀链没有延伸到我之前的所有车辆。这会儿绿灯亮了,我就有可能在这段路况自由的时间里冲到决定我命运的路口了,这时候我发现原来决定的因素并不是我身后的车辆,而是我跟我前面的车之间的关系。唯一重要的是我的被追杀状态是不是临界点,是不是不对称的(似乎可以由我跟杀手所处的现实情况来证实,因为我手无寸铁),或者说,我本身也是一名追杀者。仔细研究一下这个问题可以得出的其中一个假设性结论是:我肩负追杀的使命,但是我不能以任何理由对其他任何一个人使用武器。这种情况下,我只在相对于我的追杀目标时才拥有武器,相对于其他人我手无寸铁。

  为了知道这个推断是否与事实相符,我只能伸出我的手去掏掏看车里的置物架上是否有一把手枪,如果有,那就意味着我也是一名追杀者。我有足够的时间去证实:因为我没能把握住绿灯——我前面的车被横向的车流堵住了,现在又已经亮起了红灯。横向的车流又继续前进;而我前面的车流停在一个很不好的位置,已经超过了停车线;前面的司机转过头来看看能不能掉头,他看见了我,突然一脸惊恐。他就是那个我追了一整个城市并且现在还耐心地等在这条队伍中、跟在他后面的对手。我拿着装了消音器的枪的右手搁在操纵杆上。在后视镜里,我看到追杀我的人在后面拿起枪瞄准了我。

  绿灯亮起,我挂了档让发动机空转,只用左手控制方向盘,然后右手伸出车窗,射击。我追杀的目标倒在了方向盘上。追杀我的人放下了手中的枪,因为已经没有用了。我早已转上横向的路。但是什么都没有改变:这条车流也间断地一点一点向前挪着,我始终被这样一个行车总系统所牵制,而在这个系统中,仍然无法分辨谁是杀手,谁是目标。


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