海国图志·艾儒略《四海总说》

艾儒略《四海总说》

　　造物主之化成天地也，四行包裹，以渐而坚凝。故火最居上而火包气，气包水，土则居于下焉，是环地面皆水也。元黄始判，本为生人，水土未分，从何立命，造物主于是别地为高深，而水尽行于地中，与平土各得什五，所潴曰川，曰湖，曰海。川则流，湖则聚，海则潮，川与湖不过水之支派，而海则众流所钟，称百谷王焉。故说水必详于海。海有二焉：海在国之中，国包乎海者，曰地中海，国在海之中，海包乎国者，曰寰海。川与湖占度无多，不具论。寰海极广，随处异名。或以州域称，则近亚细亚者，谓亚细亚海，近欧罗巴者，谓欧罗巴海，他如利未亚，如亚墨利加，如墨瓦蜡尼加，及其他蕞尔小国，皆可随本地所称。又或随其本地方隅命之，则在南者，谓南海，在北者，谓北海，东西亦然。随方易向，都无定准也。兹将中国列中央，则从大东洋至小东洋为东海，从小西洋至大西洋为西海，近墨瓦蜡尼一带为南海，近北极下为北海；而地中海附焉。天下之水尽于此，裨海大瀛，属近荒唐，无可证据。

　　海虽分而为四，然中各异名，如大明海，太平海，东红海，孛露海，新以西把尼亚海，百西尔海，皆东海也。如榜葛蜡海，百尔西海，亚剌比海，西红海，利未亚海，何折亚诺沧海，亚大蜡海，以西把尼亚海，皆西海也。而南海则人迹罕至，不闻异名。北海则冰海。新增蜡海，伯尔昨客海，皆是。至地中海之外，有波的海，窝窝所德海，八尔马泥海，太海，北高海，皆在地中，可附地中海。

　　海岛之大者，附载各国之后。其小者，不下千万难以尽述。大率在亚细亚者，苏门答蜡，日本浡泥最大。在欧罗巴者，谙厄利亚最大（即英吉利国）。在利未亚者，圣老楞佐岛最大。在亚墨利加者，小以西把尼亚最大。在墨瓦蜡尼加者，新为匿亚最大。而太平海中，则有七千四百四十岛。此外有石礁或见水面，或隐水中。水中者船极畏之，又有沙渚，船值之则陷，此时尽弃舶中重货，虽百万金钱所不恤，乘潮至方得脱之，否则断无出理。

　　地心最为重浊，水附于地到处就其重心。故地形圆而水势亦圆，隔数百里水面，便如桥梁，远望者不可见，须登桅望之乃见。其前或夷或险而海中夷险各处不同。惟太平海极浅，亘古至今无大风浪。大西洋极深，深十馀里，从大西洋至大明海，四十五度以南，其风常有定候，至四十五度以北，风色便错乱不常。其尤异者，在大明东南一隅，常有异风，变乱凌杂，倏忽更三十四向。海舶惟任风而飘，风水又各异道，如前为南风，水必北行。倏转为北风，而水势尚未趋南，舟莫适从，因至摧破。至小西洋，海潮极高大，又极迅急平，地顷刻涌数百里。海中大舶及蛟龙鱼鳖之属，尝乘潮势，涌入山中不可出。欧罗巴新曾蜡利夫亚大浪山，亦时起风浪，甚险急。至满剌加海，无风倏起波浪，又不全海皆然，惟里许一处以次第兴，后浪将起，前浪已息矣。海上虽多有风，独利未亚海近，为匿亚之地当赤道下者，常苦无风，又天气酷热，舶如至此，食物俱坏，人易生疾，海深不得下碇，舶大不能用橹，海水暗流及潮涌飘舶至浅处，坏者多在于此。海水味咸中有火性，又势常激荡，故不成冰，至北海则半年无日，气候极寒而冰，故曰冰海。海舶为冰坚所阻，直须守至冰解，方得去。又苦冰山，海中冰块为风所击，堆叠成山，海舶触之，定为齑粉矣。赤道之下则终岁常热，食物水酒至此，色味皆变，过之即复如常。凡海中之色，大率都绿，惟东西二红海，其色淡红，或云海底珊瑚所映而然，亦非本色也。又近小西洋一处，入夜则海水通明如火，西儒常亲见而异之，持器汲起满器俱火光，又滴入掌中，光亦莹然，可玩后来渐次消灭。

　　儒略辈从欧罗巴各国起程，远近不一，水陆各异，大都一年之内，皆聚于边海。波尔杜瓦尔国里，西波亚都城，候西商官舶春发入大洋，从福岛之北过夏至线，在赤道北二十三度半，逾赤道而南，此处北极已没，南极渐高，又过冬至线，在赤道南二十三度半，越大浪山，见南极高三十馀度，又逆转冬至线，过黑人国，圣老楞佐岛界中，又逾赤道至小西洋南印度卧亚城，在赤道北十六度。风有顺逆，大率亦一年之内可抵小西洋，至此则海中多小岛，险窄难行矣。乃换中舶，亦乘春月而行，抵则意兰，经榜葛剌海，从苏门答蜡与满剌加之中，又经新加步峡，迤北过占城暹罗界，阅三年方抵中国岭南广州府。此从西达中国之路也。若从东而来，自以西把尼亚地中海，过巴尔德峡，往亚墨利加之界，有二道，或从墨瓦蜡尼加峡，出太平海，或从新以西把尼亚界泊舟，从陆路出孛露海，过马路古吕宋等岛，至大明海以达广州。然某辈皆从西而来，不由东道，故其途程经九万里也。行海昼夜无停，有山岛可记者，则指山岛而行，至大洋中常万里无山岛，则用罗经以审方，其审方之法，全在海图量取度数，即知海舶行至某处，离某处若千里，了如指掌，百不失一（此是初通中国时，故迂远旷日，今则火轮往返不过数月）。海舶百种不止，约有三等，其小者仅容数十人，专用以传书信，不以载物。其舟腹空虚可容，自上达下，仅留一孔，四围点水不漏，下镇以石，使舟底常就下。一遇风涛，不习水者，尽入舟腹中，密闭其孔，复涂以沥青，使水不进，其操舟者，则捆缚其身于樯桅，任水飘荡。因其腹中空虚，永不沉溺，船底又有镇石，亦不翻覆。俟浪平，舟人自解缚运舟，万无一失。一日可行千里。中者可容数百人，自小西洋以达广东，则用此舶。其大者，上下八层，最下一层，镇以沙石千馀石，使舶不倾侧震荡，全借此沙石。二三层，载货与食用之物，海中最难得水，须装淡水十馀大桶，以足千人一年之用，他物皆是。其上近地平板一层，则舶内中下人居之，或装细软切用等物。地平板之外，则虚其中百步，以为扬帆、习武、游戏、作剧之地。前后各建屋四层，以为尊贵者之居。中有甬道，可通头尾。尾后建水阁，为纳凉之处，以待贵者之游息。舶两傍列大铳数十门，以备不虞，其铁弹有三十馀斤。重者上下前后有风帆十馀道，桅之大者，长十四丈，帆阔八丈，水手二三百人，将士铳士三四百人，客商数百。有舶总管一人，是西国贵官国王所命，以掌一舶之事，有赏罚生杀之权。又有舶师三人，历师二人。舶师专掌候风使帆，整理器用，吹掌号头，指使夫役，探测浅水礁石以定趋避。历师专掌窥测天文，昼则测日，夜则测星，用海图量取度数，以识险易，以知道里。又有官医主一船之疾病，亦有市肆贸易食物。大舶不畏风浪，独畏山礁浅沙，又畏火，舶上火禁极严，盖千人之命攸系。然其起程但候风色，未尝选择时日，亦未尝有大失也（《海岛逸志》曰大海之中，风雨昼晦，有黑云一片，如针下垂，渐低渐坠至海者，则水为之溁洄澎湃，远者无妨，近则烧鸡羽，放鞭爆，而水柜：水桶皆当谨慎用，绵被或用衣服覆盖，不然尽被吸去矣。海水味咸，腾而为雨则淡，是天地好生之德，不可测议者也）。

　　海产以明珠为贵，则意兰最上。土人取海中蚌，置日中晒之，俟其口自开，然后取珠，则珠色鲜白光莹，有大如鸡子者，光照数里。南海皆剖蚌出珠，故珠色黯黯无光。有珊瑚岛，其下多出珊瑚，初在海中，色绿而质柔软，上生白子，土人以铁网取之，出水便坚，有红黑白三色，红色者，坚而密，白、黑色者，松脆不堪用。大浪山之东北，有暗礁，水涸礁出，悉是珊瑚之属，猫睛宝石，各处不乏，小西洋更多琥珀，则欧罗巴波罗尼亚有之，沿海三千里皆是。盖为风浪所涌，堆积此地，土人取为器物。龙涎香，黑人国与伯西尔两海最多，曾有大块重千馀斤者。望之如岛然。每为风涛涌泊于岸，诸虫鱼兽并喜食之，他状前已具论。海水本皆盐味，然亦有不假煎熬，自凝为盐块者，近忽鲁谟斯处，有山五色相间，亦纯是盐，土人凿山石旋以为器，贮食物则不须和盐，盖其器已是盐，自生咸味也。又有海树，太平海内浅处生草，一望如林葱菁可爱。

虚阁网(Xuges.com)