隆美尔战时文件(80)

八〇

　　第十五章　阿拉曼的回顾

　　在非洲战役中，这是一个具有决定性的会战，我们却输掉了。为什么说它具有决定性呢？因为我们已经损失了大部分的兵力——不管是摩托化兵力还是步兵。最奇怪的事情就是德意两国当局，居然把过错推到战场上的指挥官和部队的头上，而只字不提补给上的失败、空中的劣势，以及死守不退的命令。那些指控我们的人，都是些从来不曾上过前线的将军们。这让我想起德国人的一句谚语：“离开战场越远，升官的机会就越多。”

　　甚至于有人说我们是丢下武器、仓皇逃跑的。有人说我是失败主义者、悲观主义者，对于这次挫败应负全责。他们不断地攻击我那些英勇的部队，令我无法坐视，于是发生多次的激辩和争吵。过去有许多人对我们的成功非常妒嫉，但不敢开口，现在则趁机大肆批评。其中最吃亏的还是我们的官兵，当那些纸上谈兵的战略家议论未定的时候，他们早已做了英国人的俘虏。

　　事实上，这些身居高位的人不仅不能明了当前的情况，同时也缺乏勇气去面对现实。他们宁可学鸵鸟的样子，把头埋在沙子里，在军事方面充满幻想，把前线上的部队和指挥官当作替罪羊。

　　回顾过去，我在良心上惟一感到有愧的是应该提早24小时撤退，而不应该遵守那个“死守”的命令。若是那样，全军也许都可以救出来，至少有一半不会丧失战斗力。

　　为了留待后世史学家去作公正的评判，关于阿拉曼的当时的情况，我再综合简述于下：

　　要想使一支部队支持得住会战的压力，其首要的条件就是需要有充分的武器、燃料和弹药。事实上，在双方还没有交手之前，会战的结果在军需官手里就早已决定了。再勇敢的人没有枪炮也无法作战，或是有了枪炮而没有充足的弹药，其结果也是一样的。而在机动性战争中，即令武器和弹药都很充足，也仍需要大量的车辆和燃料，才得以发挥真正的效力。无论是在数量还是素质上，补给维持的情形就算不能胜过敌人，至少也要和敌人处于平等的地位。

　　第二个重要的条件，是在空中方面至少应能与敌人维持大致的均势，假使敌人拥有空中优势，而且也知道如何充分利用这种优势，那么我方将蒙受下列的损失：

　　（一）敌人利用其战略空军，可以切断我方的补给线，尤其是海上的补给线。

　　（二）敌人可以自空中发动一个消耗战。

　　（三）敌人凭着空中优势，可以使我方在指挥上处处受到限制和阻扰。

　　在将来的地面会战之前，一定先有一次空中会战。空中会战的结果即足以决定哪一边在作战[译者注：在德军里常使用“作战”这个字眼，它大概涵盖了英语“战略”和“战术”两个字的中间意义，代表指挥官在战场上掌握部队的将道。如果以较贴切的英文字表示，可以用“大战术”（Grand tactic）。]和战术两方面，会受到上述限制。甚至在以后的整个会战中，都将处于劣势，而必须向这种不利的状况妥协。

　　若就我们的情形而论，上述两个条件皆无法满足，所以我们打败仗实在不冤枉。

　　因为英国人在中部地中海握有制空权，再加上我以前解释过的种种理由，使我军即令在平时，其所获得的补给数量也只够维持生活而已，想建立一条防线是不可能的。反之，英军的补给数量多到超过“令我们害怕”的程度，在过去的任何战场上，从来没有像这一条短短的阿拉曼防线，曾经使用过这样多的重型战车、轰炸机和大炮，甚至还有不尽不竭的弹药供应。

　　在阿拉曼上空，英国人的制空权可以说是太完整了。在某些日子里，他们的轰炸机出击800架次，战斗机、战斗轰炸机和低空攻击机出击2500架次。而我方的俯冲轰炸机最多出击60架次，战斗机最多100架次，且数字还一直往下降（此处专指德国空军而言，此外意大利的飞机也出击约100架次，详见下表）。

　　阿拉曼会战中德国空军的出击数字

　　日期总架次战斗机架次投弹吨数

　　1942.10.24 107 69 5.0

　　1942.10.25 140 49 22.0

　　1942.10.26 113 63 28.1

　　1942.10.27 147 78 29.1

　　1942.10.28 163 106 20.2

　　1942.10.29 196 125 29.1

　　1942.10.30 200 112 30.5

　　1942.10.31 242 128 43.3

　　1942.11.01 141 80 12.8

　　1942.11.02 175 111 20.7

　　阿拉曼会战中德意装甲部队的实力

　　日期战车的种类

　　PanzerⅡⅢⅣ（德制）中型（意制）轻型（意制）

　　1942.10.24 219 318 21

　　1942.10.25 154 270 21

　　1942.10.26 162 221 21

　　1942.10.27 137 210 21

　　1942.10.28 81 197 21

　　1942.10.29 109 190 21

　　1942.10.30 116 201 21

　　1942.10.31 106 198 21

　　1942.11.01 109 189 21

　　1942.11.02 32 140 15

　　1942.11.03 24 120 0

　　1942.11.04 12 0 0

　　整体看来，英军的指挥原则并没有改变。他们硬性遵守一种成规，这是英军战术的主要特点，有时这种办法会帮助他们获得胜利。其理由如下：

　　（一）此时已经没有开阔沙漠中的战斗发生，因为我们的摩托化兵力已经全部投入第一线，去支援那些步兵师。

　　（二）无论是在质的方面还是在量的方面，英军的武器都远占优势，他们在任何的作战中，都可以达到强行突破的目的。

　　以他们那种绝对优越的物资补给为基础，英军用来击毁我军的方法不外下述几种：

　　（一）全力集中炮兵火力。

　　（二）用强大的轰炸机群不断地进行空中攻击。

　　（三）作局部有限性的攻击，不惜浪费大量的物资，同时他们有绝佳的能力来执行这种战术。

　　此外，英军的一切计划都以“正确计算”的原则为基础，只有掌握完全物质优势的一方，才有资格采取这样的办法。其实他们根本不需要什么“作战艺术”，只需仰赖炮兵和空军的威力就行了。他们指挥官的反应还是和过去一样慢。当我们在11月2日开始撤退的时候，隔了很久，英军才开始追击——倘若不是受了希特勒的干涉，我们可能会连同大部分的步兵安全地撤到富凯之线。英军的指挥官仍显现出过于谨慎的习性，缺乏决断果敢的精神。

　　所以他们一再地让装甲部队实行个别的攻击，而不肯把900多辆战车集中在一起炮轰。当时他们在防线的北端，可以大干一场，不必死伤许多人，就可迅速获得决定性的战果。事实上，在他们的炮兵和空军掩护之下，只要使用半数的战车，即足以使我们全军覆没——因为当时我方的部队常常完全丧失了机动性，只有挨打的份。这种“少吃多餐”的战术，使得英国人损失惨重，可能是英军的指挥官想把装甲兵保留着供追击之用，因为他们的第一波攻击部队，没有马上跟着追击的能力（隆美尔这个看法并不准确，参看下章）。

　　英军当局基于过去与轴心国部队作战的教训，对装甲兵和步兵的训练，作了最佳的利用。不过一定要有他们那样多的物资装备和弹药，才有资格使用他们那种战法。这些方法可以详述如下：

　　战车战术

　　英军有了新式的战车和取之不尽、用之不竭的弹药补给，才敢采用这种新的战术。他们的战车在火炮和装甲两方面都优于我方，包括格兰特、谢尔曼等美国战车在内；此外丘吉尔式重型战车据说也曾出现。

　　英军先以轻型战车前进，而重型战车则暂留在后面。轻型战车的目的就是吸引我方战防炮、高射炮和装甲车辆的火力。一旦我军的火炮和战车暴露了他们的位置以后，英军的重型战车马上就会对着所有被发现的目标，实行毁灭性的火力攻击。其射程可以达到2700码，若可能的话，将从山脊后方的斜坡上实行射击。用这种战术，势必要消耗大量的弹药，这些弹药利用装甲弹药载运车输送到前线。利用这种方法，英军把我们的战车、机枪掩体、战防炮和高射炮的阵地都打垮了，而我方的火炮在这样远的射程，却始终无法穿透他们重型战车的装甲。同时，我们也没有那样多的弹药可以消耗。

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