麦克阿瑟(39)

三九

　　9月5日上午，肯尼出动96架C一47运输机将503伞兵团的1700名官兵空降到莱城西面的纳德扎布机场。在不到5分钟的时间里，空降部队即全部着陆，并迅速占领了机场。在整个行动中，麦克阿瑟在他的"巴丹"号B一17轰炸机上观看跳伞。他没有晕机，因而看到"一切都进行得像时钟一样准确无误"。由于这次飞行，麦克阿瑟意外地得到一枚空军勋章，这使他感到格外高兴，也觉得有点过意不去。

　　9月8日，日军开始从萨拉马瓦以强行军回防莱城，但为时已晚。9月10日，肯尼把澳军第9师空运到纳德扎布，开始从西面向莱城推进。9月12日，萨拉马瓦完全落入盟军手中，日军残部撤到莱城。此时，日军大本营已改变方针，着手加强绝对国防圈，令莱城守军翻越萨拉瓦克山，退守休恩半岛北岸。到9月15日，9000余日军撤出莱城，逃往北部山区，澳军第7、第9师在莱城胜利会师。

　　莱城既已拿下，麦克阿瑟决定一鼓作气，乘进攻之势正盛之机，提前实施下一步行动——进攻位于休恩半岛东端、控制维蒂阿兹海峡的芬什港。两个澳大利亚师接到命令后，马不停蹄地向前推进。瓦齐将军的第7师夺取了卡亚皮特和杜姆普，直抵拉穆山谷；第9师乘船于9月22日在芬什港附近实施两栖登陆，遇到4000余日本守军的顽强抵抗，经过激烈战斗于10月2日拿下该地。10月中旬，日军第20师沿新几内亚北海岸向东反击，企图夺回芬什港。双方进行了两个月的拉锯战，最后日军的战斗力消耗殆尽，被迫向西北马当地区撤退。至此，盟军基本上控制了休恩半岛，取得了进军新不列颠岛和向西跃进的跳板。

　　麦克阿瑟对他在莱城和芬什港的胜利洋洋自得，然而更使他激动不已的是美国的三军元老潘兴将军对他的评论："一个指挥官不是经常都能达到包围敌人、消灭敌人的理想的。而麦克阿瑟以其劣势兵力，在最近18个月内，在科科达、米尔恩湾战役，在俾斯麦海以及现在包围莱城和萨拉马瓦的战斗中，连续三次告捷。"实际上，麦克阿瑟在莱城和萨拉马瓦所取得的战绩是有限的。像在布纳和米尔思湾的战斗一样，他并没有消灭多少敌人，而是逐走了敌人。况且，他的兵力也并非完全处于劣势。

　　"车轮"行动的右翼于l1月1日进到了布干维尔岛。根据原计划，哈尔西的两栖部队要在该岛南岸登陆，但鉴于那里有敌重兵防守，哈尔西决定采取"攻其不备"的战法，选择该岛西海岸防御薄弱的奥古斯塔皇后湾实施登陆。哈尔西在征得麦克阿瑟的同意后即着手制订他的行动计划。

　　为了支援布干维尔登陆，麦克阿瑟指示肯尼全力打击拉包尔。10月 12日，肯尼出动349架飞机轰炸拉包尔，给这块基地造成严重破坏，他夸张地称"这次战斗标志着西南太平洋战争的转折点"。此后，肯尼又对拉包尔进行了5次大规模空袭，有力地支援了哈尔西的行动。11月1日，南太平洋部队顺利地在布干维尔登陆，并建立了坚固的环形防御阵地。日军对这次登陆迅速作出了反应，从特鲁克基地向拉包尔调去了大批飞机和舰船，企图粉碎盟军的登陆行动。

　　11月5日和11日，哈尔西两次出动航母舰载机对集结于拉包尔港内的日舰队进行轰炸，共炸伤巡洋舰6艘、驱逐舰4艘，使拉包尔成为日本的"小珍珠港"。在这两次空袭中，肯尼的第5航空队有力地配合了哈尔西的行动。至12月下旬，布干维尔岛上的美军进一步扩大了登陆场，兵力增至4．4万人，已牢牢控制了该岛西海岸。虽然战斗时断时续进行到第二年春，但岛上的残余日军对盟军已构不成多大威胁。

　　11月20日，金海军上将等待已久的中太平洋攻势也终于开始了。尼米兹的部队分别在吉尔伯特群岛的马金岛和塔拉瓦岛登陆。在塔拉瓦岛，美军遇到4000余日军的顽抗，付出了伤亡3000余人的代价，才于29日攻占这块弹丸之地。

　　11月间，麦克阿瑟开始为攻占"车轮"行动左翼的下一个目标——新不列颠岛做准备。他首先撤换了他的海军（3月份改称第7航队）司令卡彭德。在他和肯尼、萨瑟兰看来，卡彭德平庸无能、过于胆小，在前一阵的两栖作战中没有很好地完成支援任务。此外，他还好管闲事，不按程序办事，经常直接同金和尼米兹保持通讯联络，这不可避免地引起了总司令部的反感。接替他的是托马斯·金凯德海军中将。金凯德是原太平洋舰队司令金梅尔的妹夫，在来澳大利亚前任尼米兹的北太平洋部队司令，刚刚指挥过阿图岛和基斯卡岛登陆战役，有着丰富的海战经验。他的到来像肯尼一样，受到麦克阿瑟及第7舰队官兵的热烈欢迎。潜艇部队司令克里斯蒂在日记中写道："今天是第7舰队的快乐日子；一种清新的和颜悦色的温厚态度出现在全体人员当中。"

　　麦克阿瑟指定由美国海军第1陆战师和第112骑兵团来实施新不列颠岛登陆。与此同时，澳大利亚部队将继续在新几内亚作战，向马当方向发展进攻。12月15日，第112骑兵团在新不列颠岛南岸的阿拉维登陆。12月26日，第1陆战师在新不列颠西端的格洛斯特角登陆。112骑兵团只遇到轻微抵抗，一天之内就夺取了阿拉维。第1陆战师却遇到了麻烦，他们发现地图上注着"潮湿的洼地"的地方，实际上"潮湿到了脚脖子"。为了夺取当地的机场，他们在泥水很深的沼泽地里与日军第17师苦战了三天，以阵亡300人、伤1000人的代价，才在那里站住脚跟。这次战斗是美国海军陆战队在第二次世界大战中的最后一次丛林战。

　　在新几内亚，澳军在拉穆山谷受阻后，掉头向西北方向的马当挺进。澳军第9师则从芬什港出发，沿海岸向西前进，迫使从马当打回来的日军第20师再次向西面的赛多尔撤退。为了加速追击，麦克阿瑟令澳军第5师增援第9师，同时指示克鲁格立即在赛多尔实施两栖登陆，以切断日军的退路，从东、西两面夹击撤退中的日军。1944年1月2日，美军第32师的一个团约6000人在赛多尔登陆，随后向东进军以包围日军。但狡猾的日军指挥官足立将军在盟军的钳子夹紧之前，却率部向南绕过赛多尔，然后再转赴马当，致使麦克阿瑟的围歼目的未能达到。尽管如此，日军在艰难的溃逃途中，由于给养匮乏、精疲力竭，病饿致死的仍有数干人。像在布纳、莱城一样，麦克阿瑟未能大量消灭敌人的有生力量，几次都让眼看到手的猎物从手指缝中溜掉了。

　　1943年l1月，中、美、英三国首脑和美、英、苏三国首脑分别在开罗和德黑兰实现了首次会晤。在开罗，美英联合参谋部讨论了1944年盟军的战略计划，重申了在太平洋战区两路并进的方针。根据这个计划，麦克阿瑟的西南太平洋部队将沿新几内亚北海岸推进，从棉兰老岛进入菲律宾，而尼米兹的中太平洋部队将攻占马绍尔、加罗林和马里亚纳诸群岛。两路进攻部队将在吕宋——台湾——中国大陆三角圈内会合，然后北上进攻日本。在这两条路线孰轻孰重的问题上，美国参谋长联席会议的计划人员认为："中太平洋的战局预示从那里能较快地向日本推进。"这显然是又把重点转移到了中太平洋。麦克阿瑟对此毫无例外地再次提出抗议，认为中路"既浪费时间又要大量消耗海军力量和运输力量，甚至还可能失败"。

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