虚阁网 > 名人传记 > 陈纳德 | 上页 下页


  1921年夏天,陈纳德驻防于得克萨斯州的艾灵顿机场。

  那时所用的却是一些外国飞机,如法国的斯巴德小型飞机,英国的SE—S型机。这是因为美国工厂当时还不能制造出一种可与法英各国相匹敌的战斗机。

  这些外国飞机的机身,全都漆上了星条旗的标志。

  经过短期学习后,陈纳德加入了亨特少校领导的第94战斗机队。亨特少校在经历了第一次世界大战后,升为少将,后来在英国指挥第8战斗机总队。

  接着是四个月的飞行训练。

  开始演习各种队形作战的方式,例如长时间的编队飞行巡逻,对敌作战,分成小队俯冲猛攻敌机,等等。

  就这样,他们每天几乎飞遍了整个得克萨斯州。

  渐渐地,陈纳德感到这样的飞行很不对劲,假若面临着实战场面,照这样的演习,很可能会全盘皆输。

  有一次,为了使情景逼真,实行作战演习。陈纳德想到一种使敌机难于咬尾穷追的战术,他让祖·康农驾驶SE—S型机,攻袭史特斯和他的斯巴德型机。

  当祖·康农驾机俯攻时,陈纳德和史特斯的飞机翻了一个身就向上升起,正在预备居高飞出时,不幸的事情发生了。

  原来史特斯忽然改变了主意,使机身在空中旋转着。康农为了紧追,竟撞在史特斯的斯巴德型机上,这样一来,两架飞机的机翼便成了碎片,纷纷向四处飘坠。

  史特斯立即采用迫降法,安全着地,自己没有受伤。

  康农的飞机全部解体,从高空失了魂似地向下掉,碎片纷纷飞下来。

  由于那时他们的飞机上还没有装上降落伞,所以当康农抱着飞机残骸倒在地面上的时候,陈纳德料想康农是断无生还的了,他立即回到机场,请求派出一辆柩车,而不是一辆救护车。

  奇怪的是,康农竟然还能勉强走到了医院的大门。他的肋骨断了,下巴伤了,整个脸孔伤得不成人样了,然而他却得幸生还。

  康农后来是美国在意大利第12航空队的司令。史特斯担任了美国驻日第7航空队的司令。

  陈纳德的战术从此搁浅。

  直到1923年,他奉调夏威夷,才有机会重新研究新的航空战术。

  3.夏威夷

  清洁的沙滩。浅滩水中,成群的热带鱼五彩缤纷。

  碧绿的海水,翻起白色的浪花。

  海滩上,椰树成林。

  1887年美国在珍珠港建立了燃料供应站,1911年改建为巨大的海军基地,此后逐渐扩大成为美国在太平洋的最大海空基地之一。

  陈纳德就在珍珠港中心的福特岛上,担任路加机场第19战斗机中队的指挥官。

  路加机场后来在1941年12月7日珍珠港事件中,成了日本空袭的主要目标。

  陈纳德第一次做了指挥官,一家大小都随他住在这个岛上。他的最小的儿子罗伯特,就是在这里出生的。日光浴使陈纳德的皮肤变为棕色,身体长得又黑又结实,唇上留了一道黑色的小胡子,穿着一身白制服,何等的威风。军人生涯加上天伦之乐颇使他感到心满意足:“回顾当年在夏威夷的生活,可说是我在空中最快乐的时光。”

  自从来到夏威夷,两年以来,陈纳德几乎每天都在指导全队的训练飞行,研究各种新的航空战术。

  那时候他们训练所用的飞机,主要有MB—3型双翼和波音式双引擎机。

  在取得成绩的同时,也使得那些反对发展航空的陆海军官员们心怀嫉妒。

  第一次世界大战结束以后,在那些升平的日子里,高射炮的炮手们自视甚高,他们自以为能够击落空中任何一架飞机,而且炮兵指挥官的军衔普遍高于空军军官。因此,所有的军事训练都要依照炮兵的准则,而炮兵队的人员就藉此颐指气使空军队员。

  陈纳德哪能咽得下这口气。

  他费了很多时间练习驾驶轰炸机。

  一次,当第19战斗机中队在欧湖岛演习的时候,陈纳德和他的好友赫金伯加合作,拖着靶标给地面上的炮手射击。此时,陈纳德在空中有意把机翼一转,全队飞机立即向下俯冲,袭击沙滩上的高射炮阵地。当机队飞临沙滩上空之际,那些高射炮兵纷纷找地方躲藏,乱成一团。

  机队在空中往返地飞着,陈纳德趁机驾驶他的轰炸机,特意追逐炮兵上校指挥官。飞机离地面很近,连那老头上校的光头都看得清清楚楚。

  看见炮兵上校在沙滩上滑稽而又狼狈的情形,陈纳德笑个不止。

  当他回到福特岛的时候,机场上出现了骚动。高级司令部对于这种突如其来的侮辱表示愤慨。陈纳德若无其事地问:“你晓得是哪个干的吗?”

  基地司令回答说:“不晓得,不过,据炮兵上校说是那个可恶的、长着又大又黑的胡子的法国人干的!”

  由于这件事,陈纳德禁飞了一个星期。

  不过,这是值得的。

  陈纳德后来回忆说:“多年之后在汉口,我们就用同一办法对付日本鬼子的炮手,派出装有炮位的米琪尔轰炸机和战斗机,向日本的炮位、探照灯和栈房区大肆轰炸扫射。”

  赫金伯加是一位优秀的飞行员,他在和平时期就荣获过两枚优异飞行十字勋章 ,在14航空队时代曾任陈纳德的参谋长,其后又以少将身份担任了第10航空队的司令。


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