雪龙闯北极(81)_任建民

八一

　　§0818（BJ0819）极端环境下，为自己负责就是为集体负责

　　8月18日早上一睁眼，己是10点多钟。屋里冷得要命，干脆关了门，跑到外面，天空中飘起了雪花，是那种我们小时候叫做盐粒子的细雪粒。

　　往远处看去，一座蓝色的帐篷孤零零地“趴”在一块大浮冰上，周围空荡荡的。“卞教授他们肯定冻得不敢出来，也正在睡觉呢。”我想。

　　昨晚本来安排我和他们4位作业队员一块上冰，为我们即将建立的7大作业冰姑“打尖”。折腾了好几回，都没上成飞机。雾来来去去。变幻莫测。到半夜12点多，好不容易飞起来了，在船周围转了十几分钟，没找着一个落脚点。正要往远处去，飞机却调头回到了船上。下来一问，原来是船上看雾又来了，安全起见，让我们先回来。在房间待命，随时准备起飞。我还有很多东西要写，实在经不住这么折腾，请示吴金友后决定退出。

　　大餐厅一般是信息的集散地。进去一看，昨晚一起去的逯昌贵正坐在那儿抽烟呢。我感到奇怪，间他：“你怎么也没去？”“我刚回来。”他说。昨晚3点多，天气变好，他们开始出发，飞机飞了20多分钟，落到一块看起来还行的冰上，虽说不很大，但却是“瘸子里的将军”。他们下去后赶紧搭帐篷。仪器都没带，作业没法开展，海绵垫子也没带，也就没法睡觉。凌晨5点，雪龙船也赶到了这块冰的边缘。船想找个角度靠上去，以运送人员和物质上冰。可围着这块冰转了3圈，花了3个小时也没靠上。现在是北极冰融化最厉害的时候，船不敢碰冰，一旦碰上，四五米厚的冰很可能裂开。加上冰随海流和风不断移动，船应该在海流和风的上游才能和冰保持一定距离。可风向又不断变换。最后总算找到一个角度，赶紧把他们几个人接上了船。

　　他们还有一番“历险”：在外面拍摄的李晓川忽然看见海面上有一个黑色物体游过来，只露出半个脑袋和一个黑鼻头。“北极熊！”李晓川赶紧发出警告，他早就摸出规律来了，北极都是凌晨出现。董利拎着枪就出来了，卞林根则握了把铁锹，准备“决一死战”。那动物上了岸，原来是只海豹。大家虚惊一场，再看董利的枪，弹匣忘了上了。“你真应该去，景色美极了！”李晓川对我说。

　　吃完中午饭，召开全体会议，首席科学家作了动员。科考前三个阶段都己顺利结束，仅剩下边最后一个阶段，也是最艰难的阶段。队里决定放小艇送人和物资上冰。我和另几名记者可以随第一批队员和物质上冰建站，这意味着联合冰站作业正式开始，这是此次北极科考的最后一个阶段，也是最艰难的一个阶段。

　　冰站将建在北纬74度58分、西经160度32分的一块大型浮冰上。这块冰位于北冰洋冰层收缩最小线，从此往北的海面长年被冰雪覆盖。

　　下午，寒风凛冽，天空中飘着密密的小雪。这是我们进入北极以来气温最低的一天，最低为零下6℃。由于风大浪急，大船无法靠近浮冰，只好用小艇运送科考队员和仪器、帐篷等物资。下午3点，小艇被放下水。20多名队员、8名记者为第一批上冰人员，带着20多箱仪器、两个大雪橇、3个氦气瓶，以及各种吃的、用的，吃饭的电热锅、睡觉的帐篷、睡袋甚至还有一个马桶，当然，一支枪、两匣子弹也不会忘记。

　　吊车光运人和货就用了40分钟，搞得水手长有点急，就说：下次年轻的最好都从软梯爬下去。小艇被装得满满的，船长伸头看一眼说，直升机飞10次也装不了这么多。

　　冰离大船只有1海里多多一点，从船头绕过去就到了。头部形似登陆舰的小艇试着靠到浮冰的边缘，一靠冰碎了。退出来，到冰的另一边去，还是靠不上去。两名队员抢先跳上浮冰，为小艇指路。最后选择一个冰缝，小艇插上去，先上去的队员赶紧拿斧头在冰上楔下一根钢钎，系上缆绳，放下短梯，一个临时码头就有了，赶紧开始卸货。

　　这块冰很难估计它的的大小，大约几个平方公里的样子。在大船上远远看过来，冰显得很脆弱，可踏在上面却感觉很结实。冰中间高低起伏，隆起的冰脊像个小山包。“山”脚下的融池，如溪水般清澈，只是上面又结了薄薄一层冰渣，大家都说这地方有山有水，真是风景如画。

　　由于冰面上高低不不平，用雪撬拉东西很费劲。一方面要让它走，另一方面还要防止侧滑。虽然码头离营地只有几十米远，可几个来往下来，出了一身的汗。大家直后悔没把雪地摩托带上来。

　　东西搬得差不多了，大家分头七手八脚地搭帐篷。在风的教唆下，帐篷变得很不听话，按住了这个脚，那个脚又起来了。帐篷的4个脚，分别用4只装满了柴油的塑料桶给拴住。一顶只能容2个人的小帐篷，王新民和鄂栋臣、张瑞刚仨人忙活了近40分钟才算搞定。

　　今天也是“新闻班长”吴金友最为得意的一大。老吴的主要“作业”是把20多位记者安排好，让他们都觉得自己有活干。冰站建设热火朝天，记者们也忙得不亦乐乎。随着上了冰，能就近观察队员们安营扎寨的经过，8位记者使出浑身解数，从各个角度反复拍照。

　　留在船上的也有事干。天气雪转晴，小艇装不下，上飞机吧。又有8位记者上了飞机，绕着雪龙船、小艇和冰站飞了40多分钟，直到每个人的相机“弹尽粮绝”，以前还从未没有过这么丰富的内容，又是大船、又是小艇、蓝色的帐篷、黄色的帐篷、白色的雪、蓝色的海、穿着红衣服的队员。中央台的张斌说：“冰上那么热闹，我还以为是王府井呢！”

　　冰上的记者更高兴了，有小艇、有大船，还有直升机。以此为背景，再把考察队员劳作的身影作为前景，实在是北冰洋中激动人心的画面。

　　有两位既没上飞机、也没下小艇的记者据说也很满意，他们拍到了小艇、飞机和冰站，场面看起来也很壮观。

　　大船与浮冰保持1海里距离，冰站建在浮冰上，小艇挨着浮冰停，飞机绕着大家飞，互为风景，这确实是北极科考内容最丰富的一天。不知有没有谁，能把冰站、小艇、大船和飞机都放到一个取景框中。

　　两个小时过去，4顶小帐篷和1顶大帐篷建起来，总算有个落脚的地方了。但帐篷里东西堆得七零八落，还得慢慢收拾，才能开始“过日子”。建一次站，感觉橡搬一次家似的。

　　6点钟，大船指示小艇“回家”，5名队员留守，其他人回去吃饭。大空又飘起了小雪粒，气温开始下降。可我浑身冒汗，于是把最外面一层衣服脱下，拎着回来。在餐厅里互相看看，每个人都变黑了。短短两个多小时，晒了一会儿并不太强的太阳，可见雪地上紫外线的厉害。我的长檐帽始终没有摘下来，也未能幸免。有的队员涂了防晒油，稍好一点。不过老队员说，在南极，一天就能把人脸晒下一层皮来，早上出去好好的，晚上就不认识了。

　　吃完饭后我感觉身上发冷，汗凉了。赶紧找替换内衣、放水洗澡。我一摸，保暖内衣全湿了。心中暗自庆幸前一天晚上及时退出，没跟着卞林根他们一块儿去打前站，否则在冰上呆7个小时非把我冻死不可。极地服装有讲究，又要透气又要保暖，卞林根他们穿的都是上下连身的羽绒服，很宽松，基本符合这种要求。而我是病急乱投医，把所有的衣服都套上了：上身从里到外有7层之多，光毛衣就有3件。开始是暖和，但这些衣服本身透气性不好，加上紧紧“捆”在身上，汗根本挥发不出去。

　　任何人受伤，都会影响全体的行动，这是队领导己多次强调的。看来，人到了极端环境下，首先要为自己负责，这也是为集体负责的一种表现。

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