雪龙闯北极(75)_任建民

七五

　　《人民日报》记者任建民：请问选择图克港作为会合地点，你们事先对图克港了解吗？

　　糜一平：对图克港，我们事先没有完全了解。但是，作为陆上开车，加拿大的版图上，只有这儿可以开车进入北极。我最早到北京时，开始就与吴处长谈的，吴处长是大力支持，真的，有吴处长的支持，我们这个会合是搞不成的。吴处长挺好！当时我们达成一个意向，有可能的话，我们全球华人北极行尽量靠拢雪龙号。因为（考察队）这么大的规模，比我们大，当时我们成了这个协议。但在实际操作过程中，我们发现我们只能走这条路，我们没有选择了。雪龙号能为我们这次会合，走了这么多路，很艰难的路程，经过碎冰区，很艰难，到这儿与我们会合，我们很激动。没有雪龙号的配合，我们插上翅膀也飞不到雪龙号上面来。

　　中央电视台记者董志敏：你们那面龙旗，大家签字的龙旗，将来是送给澳门回归筹委会呢，还是……

　　糜一平：国务院侨办提出来，这面龙旗在澳门回归的时候，作为大陆拿到澳门展示的一个礼物给全国同胞看，（这是）我们全球华人在北极会合的见证。

　　新华社记者聂晓阳：我有两个问题。现在做世纪文章的公司很多，很多人把这看作是一次商机。刚才我也看到某公司的两面旗帜，飘场在那个地方，供记者拍照。我想问一下，这个活动在筹备和策划过程中，有多大程度是商业目的。这是第一个问题。第二问题，请介绍一下加拿大渔猎协会是个什么样的协会，它是不是一个华人的协会，是个什么性质的协会，具体的规模。

　　糜一平：我第一个讲一下，我们这个渔猎协会是一个在政府注册的非谋利机构，没有任何商业活动。我们这次所有的活动，不谋利一分钱。每个人，你可以问一问我们所有的队员，每个人交的费用，2500块钱加市。这包括14天的行程，每天要住在酒店，还有其他花费，根本就不够，所以呢，我们就用赞助来的钱，贴到活动里面来。正好……不是说正好，我不知道下面还会发生什么事，至少到目前，还是在我们的预算之内。

　　聂晓阳：雪龙号是不是你们的终点站？你们是不是从明天就踏上返程的路？

　　糜一平：对。最早我们是要安排到雷达鲁贝，想坐飞机去。办于最近加拿大经济不好，我们想安排加拿大航空公司赞助我们从因纽维克到雷达鲁贝，但从今年7月1日开始，这条航线它停掉了，不做了。这样，他们本来答应赞助我们这条航线上的费用也就没有了，因为他们不飞这条航线了。我们就到这里了。

　　聂晓阳：我还想问一一下刚才问的第二个问题，加拿大渔猎协会有多大的规模，它的会员都是些什么背景，是华人为主呢还是什么人都有？

　　糜一平：这个渔猎协会，中英文名字有些差异，有人问过我，你这个户外运动协会、渔猎协会到底是个什么意思？在加拿大，百分之上四十的人，都喜欢钓鱼、打猎，所以每一个大小城市都有这个方面的协会。这个协会的主要宗旨呢，主要是户外活动，包括打鱼啦、登山啦，对象呢，是世界各地的华人。这个协会，不同于温哥华其他华人社团，各种商会，各种同乡会，各种同盟会……我们主要是休闲娱乐，不讲政治……

　　聂晓阳：是华人的协会？

　　糜一平：对，华人。所以这里的，有中国来的、有台湾来的、有香港来的（原话如此，注意不讲政治不能不讲一个中国！——整理者注），大家配合得非常好。

　　聂晓阳：协会相对固定的会员有多少？

　　糜一平：目前有700个以上，在温哥华这个城市来说，还算比较大的。我们每个星期都搞一些户外活动，最近又搞北极行，基本上温哥华、加拿大的华人全知道这个事情。

　　《人民日报》记者任建民：原来看到你们提供给考察队的材料说你们这个活动是要到北极点的，什么时候改变的？有没有提前通知有关方面？

　　糜一平：到北极点，最开始做过一个可行性报告。但到后期，认真下来，发现到北极点的可能性不是很大，所以就改成到北极区。

　　任建民：那为什么在国内宣传的时候都说到北极点？

　　糜一平：那我就不知道国内宣传是怎么写的。不能到北极点有两个问题，一是冰的厚度影响正常的探险活动。第二个问题是到北极点没有任何交通工具，必须徒步，冰的厚度不够。

　　任建民：原来给我们的宣传材料是说从一个地方坐飞机飞到北极点。

　　糜一平：对，原来是说从雷达鲁贝飞，这是进入北极点考察的唯一的最后一个点。当时计划加航如果赞助我们的话，我们就到雷达鲁贝，再用小飞机把大家运到北极点。

　　任建民：现在我有一个问题，北京有一个叫盛金诺的公司，你们带来的纪念册上也印了，它告诉我说，你们要到北极点，请我们采访。如果我真的写了稿，怎么交待呢？读者岂不是说我们骗人？

　　糜一平：盛金诺给你的资料上会有点问题。盛金诺我在北京跟他们见过一次，他那里是我们在北京找赞助商的一个代理，我把当时的资料给了他，他就去做。具体的情况，我也不知道他们在北京怎么做的，我没办法控制他们。但是，目前来说他们在北京没有拉到一个赞助给我们。

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