中国农民城(48)_朱晓军

四八

　　镇政府的政策也好，四五口之家拆一间房子，给两间地基，五口以上的给三间地基，农民可以建一间，卖一到两间地基。老百姓高兴啊，时常有人来请陈定模：“陈书记啊，到我家里喝酒，我们房子盖好了。”

　　陈定模感慨万千，“水可载舟，亦可覆舟”。这些百姓就像青龙江的水，发怒时犹如千军万马，势不可挡；如意时可以贡献出一切。中国的老百姓是善良的，勇敢的，勤劳的，富有牺牲精神的。抗日战争时，百姓把自己的儿女送上前线，把留下维持生存的粮食支援给八路军；三年困难时期，他们勒紧裤腰带，宁可自己饿肚皮也要把粮食卖给国家；龙港建设也是如此，镇政府没有钱，老百姓允许先征地，等公共设施费收上来再付款。

　　建镇不仅需要拆迁，还要征地。按政策征一亩地要安置两个劳动力，征一千亩地就要安置两千个劳动力，龙港没什么企业，哪里安置得了那么多人？陈定模算了一下，征用一亩地补偿金一万元，存款的最高利息是六厘，年利息是七百二十元，普通工人年收入是三百多元。如买稻谷的话，七百二十元能买一千多斤。这么算来征地比种地划算。

　　经他这么一算，那些不同意土地被征的村民也就同意了。

　　“路障”拆除了，接下来要拆的就是茅房了。

　　农村每家每户都有一个茅房。茅房简陋得不能再简陋，一个坑，一个桶，上边架两条木板，再搭个棚罩也就是茅房了。确切地说，这不过是个茅坑。几百户人家就有几百个茅房，顶风臭几公里，顺风那就不知臭到哪里去了，路人往往掩鼻而过。茅房招来苍蝇，有人路过会轰然而起，犹如尘埃一片接着一片。

　　这些茅房如不拆除，谁愿意来龙港落户？镇政府决定拆除这些茅房，建公厕解决百姓如厕问题。对拆除的茅房按拆迁一平方米住房给予补偿。

　　“你把我茅房拆了，把坑填了，我家大小便往哪里倒？”农民找上门来，质问副镇长谢成河。

　　“你可以倒到公厕啊。”老谢说。

　　“我的粪水可以浇地，我不浇地还能卖钱。你把我的茅房拆了，就是把我的钱袋子拎跑了。”

　　老谢要处理掉的粪水在农民眼里是肥水，“肥水不流外人田”。流入外人田还有个人情，倒进公厕算怎么回事？可是，这事儿老谢怎么解决得了？老谢是军人出身，执行任务不走样，尽管拆茅房招来千人骂，那也得拆下去。

　　第二天，一桶屎尿出现在施工队的门口，臭味熏天。有人说，看见两个农民抬了过来，放下就跑掉了。

　　“你们找两人把它抬走倒掉算了。”谢成河息事宁人地对施工队说。

　　施工队看老谢的面子，答应了。老谢又一想，老百姓今天抬过来一桶屎尿，施工队抬去倒掉了；明天要是抬来十桶、二十桶怎么办？施工队还会抬去倒掉吗？不行，这事儿得想法解决。

　　老谢急忙赶了过去，见一群人围在施工队门前，幸灾乐祸地看着那桶屎尿。

　　老谢火了：“这是谁干的？要敢做敢当，偷偷摸摸算什么能耐？下次谁再把粪桶放在施工队门口我就抓谁了。你有本事别抬到这儿啊，抬到我的办公室去。”

　　老谢是经历过生死的。他当过二十二年兵，跟随所在的高炮师参加过抗美援越，也参加过对越自卫反击战，参加过大大小小战役不下百次，从士兵干到营长。转业时，被分到温州市公安局，他却要求回老家平阳；任命他为平阳县检察院副检察长，他不干，非要去企业。最后被任命为平阳县氮肥厂副厂长。平阳分县，他被分到苍南，在港区干了一段时间，被任命为龙港镇副镇长。老谢初到龙港时，仅有几爿小渔村，还都不通电。全镇唯一的马路——龙翔路，也只有从方岩老街到斗门那么一小段，还是港区修的。马路两边空荡荡的，没有房子。

　　谢天谢地，第二天施工队门口没出现粪桶。不知是老谢把他们吓唬住了，还是村民觉得不划算，搭了一个粪桶不说，还损失一桶肥水。

　　该拆的都拆了，该征的也征了，一片空地，给人辽阔之感。白石灰画出一条街道、两条街道、三条街道……这两边没有房子的街道犹如飞机跑道，开阔而空旷。“街道”的这边画十幢“房子”，那边画十二幢“房子”；这边再画十一幢“房子”，那边再画九幢“房子”……

　　把这些“房子”编成号，统计一下，有一千多幢。主管城建的副镇长谢成河越统计心里越不落地，镇政府跟信用社贷款几十万元，进石头，买沙子，购水泥，找施工队，把马路铺出来，地基要是卖不出去可怎么办？镇政府用什么偿还？这可是太冒险了，陈定模的胆子也太大了。

　　4

　　与其说他挑战别人，不如说以挑战别人来挑战自己

　　进港公路是一条以江堤为路基，宽8米，长4.12公里的砂石路，它像一条环绕在码头颈上的丝巾，在习习江风之下飘进龙港镇。

　　温州曾经是中国交通最落后的地区之一，1.16万平方公里的土地上连一寸铁路都没有。苍南又是温州交通落后的区县之一，江南垟的二百九十七平方公里土地上几乎就没有什么公路。1956年，高傲的金乡人想修筑江南垟的第一条公路，把城墙都拆了，结果修一段钱没了，底气也就没了，就扔在了那里。1973年，因战备需要修筑了一条灵溪至金乡（炎亭）的简易公路，全长44公里，宽为4.5米。

　　进港公路还是港区初期选址、规划和设计，温州市政府批准的，因没有钱一直没有开工。这条公路从方岩下经沿江防洪堤塘，到咸园码头，摆渡过江，在平阳县境内埭头村连接104国道，总造价要33.5万元。若说龙港是苍南的物资集散中心，进港公路就是苍南的咽喉要道，每年有百分之七十的物资或经方岩下转运到鳌江镇，再运往四面八方；或经鳌江摆渡到方岩下，再转到内河码头运往金乡、钱库或宜山等地。每年仅江南垟进出的物资就有十万吨。

　　谁都知道进港公路早通车早受益，县里向省交通厅公路局连续打两次报告，没有结果。县里实在等不下去了，决定“先求通，再求优”，进港公路无论如何也要在1984年10月1日通车，向建国三十五周年献礼。

　　1984年4月，进港公路指挥部成立，6月13日正式动工。

　　进港公路动工不到一周，谢成河被任命为龙港镇政府代副镇长。

　　“你这书记还有什么指示？”报到后，谢成河问陈定模。

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